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      成功案例

      大眾定制步入式/整車高低溫環境實驗室

      點擊次數:4390  日期:2018/10/17 8:49:12

      1.高低溫環境模擬試驗介紹

         環境試驗是為了保證產品在規定的壽命期間,在預期的使用,運輸或貯存的所有環境下,保持功能可靠性而進行的活動;是將產品暴露在自然的或人工的環境條件下經受其作用,以評價產品在實際使用,運輸和貯存的環境條件下的性能,并分析研究環境因素的影響程度及其作用機理;是產品研發和質量保證的重要手段。
         比如室外停放的汽車等產品在晝夜交變的溫濕度影響下會產生一系列的效應和變化,對產品的外觀、性能產生不利影響。按照汽車產品環境試驗標準的要求,汽車在研制定型前應進行恒溫恒濕、溫度存放、氣候交變等試驗,以證明產品對環境和氣候的適應性和工作可靠性。因此,要求步入式/整車高低溫環境試驗室內的溫濕度也要按照一定曲線變化,模擬惡劣氣候的氣溫和濕度變化。
         根據上述介紹,通過步入式/整車高低溫環境試驗室以及對應控制系統協調運行可以滿足上述要求。



      試驗過程中必須記錄溫度,相對空氣濕度等數據。

      • 溫度記錄要求:要在相等間隔時間內記錄相應的溫度;
      • 相對空氣濕度:要在相等時間間隔內記錄相應的相對空氣濕度。

      說明:由于所用設備的差異,實際試驗過程中不能夠嚴格按照上面表格定義的氣候循環進行試驗,氣候循環試驗以實際設置為準。


      2.步入式/整車高低溫環境試驗室簡介

      2.1步入式/整車高低溫環境試驗室技術參數

      2.2高低溫環境試驗控制系統
      高低溫環境試驗控制系統是基于步入式/整車高低溫環境試驗室的控制系統, 軟件本身可以實現對試驗箱溫度、濕度的控制,亦可通過通訊接口和協議。
      軟件主要由主控界面、溫度采樣、歷史數據、系統設置四個模塊組成。表9為各個模塊功能介紹。






       

      3.高低溫環境模擬試驗流程

      3.1試件征集
      每一試驗周期開始前,征集需要試驗的零部件以及對應的試驗要求。
      3.2試驗準備
      3.2.1試件準備
      征集到的試件在進行試驗前應經過相應的預處理,以保證試驗安全順利進行。這些預處理包括:
      [1]試件以及安裝試件的車輛進入試驗室前應進行清潔;
      [2]檢查試驗車輛輪胎,清除輪胎上異物,如鐵釘、小石塊,輪胎應是較新,最好是新輪胎,將輪胎氣壓放掉一半;
      [3]拆除車輛上油箱、蓄電池、滅火器等易燃易爆物品,其他受壓縮的氣體或液體也一并取下。
      [4]試驗前參數測量與記錄,這些參數包括:
      a)操作力
      b)間隙,測量工程師要求位置處的間隙;
      c)螺栓扭矩
      [5]上述工作進行完畢后,將試驗車或試件移送至步入式/整車高低溫環境試驗室內。圖3為試驗車輛在試驗室內停放位置,圖4為試件放置方法,為了不使箱內的通風狀態變壞,各個試樣之間要設間隔放置,一旦箱內的通風狀態變壞,則有可能使箱內的溫(濕)度均勻性變差,造成試驗結果的誤差增大。



      3.2.2高低溫環境試驗控制系統準備

      3.2.2.1步入式/整車高低溫環境試驗室檢查
      [1]檢查各個水閥、氣閥是否打開,水閥、氣閥有無泄露;
      [2]檢查室內有無上次試驗殘留下來的試件或雜物。
      3.2.2.2高低溫環境試驗控制系統開機
      [1]打開控制系統總電源,啟動控制程序,無報警可正常運行;
      [2]屏幕右下角點擊“主監控”,根據要求選擇“程序控制方式”或“定值控制方式”,如圖5;
      3.2.2.3高低溫環境試驗控制系統控制方式選擇
      [1]程序控制方式:點擊“運行設置”進入程序選擇界面,左側選擇程序,確認準確后保存,關閉窗口,點擊“運行”開始試驗;
      [2]定值控制方式:點擊“運行設置”進入定值輸入界面,設定溫濕度,確認無誤后保存,關閉窗口,點擊“運行”開始試驗。

      所謂程序運行就是根據事先編制成的程序,改變箱內溫濕度等參數設定的一種方法。程序中包括許多[步]。除了與定值運行一樣設定溫度和濕度,各步也包含了時間的設定。另外,在各步中既可以作定值運行(如下圖第2步),也可以以一定的速率進行變化(如下圖第3步)。

      所謂定值運行就是將溫度、濕度等參數設定為定值,以維持箱內溫(濕)度的一種方法。設定值設定定值的運行方式稱之為[定值運行]。



      3.3正式試驗
      試件、設備按照上述要求準備好,再在高低溫環境試驗控制系統中設置好控制方式、程序或溫濕度值就可以進行正式試驗。正式試驗的KTL溫度存放試驗和KWT氣候交變循環試驗設置見表10-12,圖10為試驗設置中KWT-PV2005氣候交變循環試驗溫度和濕度曲線,圖11為試驗設置中KWT-PV1200氣候交變循環試驗溫度和濕度曲線。試驗過程中應等時間間隔記錄每一個傳感器采集到的信號。實驗員應定時間間隔(一般為2小時)確認試驗是否正常進行,并用記錄相關試驗數據。







       

      當試驗時間達到要求后,退出試驗程序,關閉控制電源及總電源。
      3.4試驗后處理
      3.4.1車輛狀態檢查與記錄
      車輛進行一個完整的試驗周期后,應及時檢查并記錄試驗后車輛狀態,檢查項目包括顏色、外觀等。測量操作力、間隙和螺栓扭矩等參數并記錄。
      3.4.2試驗數據處理
      試驗過程中等時間間隔記錄的數據在試驗后應整理并畫出傳感器信號隨時間變化曲線。
      3.4.3試驗報告
      按照PV_2005、PV_1200等標準中的試驗報告要求,將試驗相關材料整理形成報告。
      3.5設備維護保養
      每次試驗后,清潔試驗箱體內的地板,每月清洗水處理裝置的過濾器。定期進行傳感器的標定,濕度傳感器每年進行一次。



       

      標簽 大眾定制,步入式/整車高低溫環境實驗室,現代環境
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